Vývoj vysokopevnostného oceľového plechu

Rýchly rozvoj automobilového priemyslu zohral významnú úlohu v národnom hospodárstve a sociálnom rozvoji. Avšak kvôli problémom, ako je nedostatok energie a znečistenie životného prostredia, sú rozpory vo vývoji priemyslu čoraz výraznejšie. Pokiaľ ide o budúcnosť, rozvoj tohto odvetvia môže byť udržateľný len vtedy, ak bude založený v kontexte prírody, ekológie, šetrenia energiou a bezpečnosti.
V tejto súvislosti sa odľahčenie automobilov a použitie vysokopevnostnej ocele stali dôležitými smermi vývoja. So zlepšením pevnosti oceľových plechov s vysokou pevnosťou sú však tradičné procesy lisovania za studena náchylné na praskanie počas procesu tvárnenia, čo nemôže spĺňať požiadavky na spracovanie plechov s vysokou pevnosťou. V tejto situácii sa medzinárodne postupne študuje technológia tvarovania ultravysokopevných oceľových plátov lisovaním za tepla - nový proces, ktorý integruje tvarovanie, prenos tepla a transformáciu tkaniva. Využíva najmä vlastnosti zvýšenej plasticity a zníženej medze klzu plechu vo vysokoteplotnom austenitickom stave a je tvarovaný prostredníctvom foriem. Tvarovanie za tepla si však vyžaduje hĺbkový výskum procesných podmienok, transformácie kovovej fázy a technológie analýzy CAE, ale táto technológia je monopolizovaná zahraničnými výrobcami a vývoj v Číne je pomalý.
Podľa štatistík prieskumu sa aplikácia vysokopevnostnej ocele v niektorých automobilových značkách neustále rozširuje a aplikácia vysokopevnostnej ocele v rámoch karosérií niektorých modelov dosiahla 90 %. Podľa štúdie Energetického oddelenia Amerického inštitútu pre oceľ, aj keď je vysokopevná oceľ znížená o niektoré hodnoty, jej rozťahovanie je stále oveľa ťažšie ako tradičné studené platne. Ťažnosť vysokopevnostnej ocele je len polovičná v porovnaní s obyčajnou oceľou.